Flashpoints | Security | South Asia

ทดลองใช้ฟรี เล่นคาสิโนออนไลน์ pantip: India’s Military Outreach: Military Logistics Agreements

live22 ฝาก 50 1️⃣2021,สำหรับปัญหาในการที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา(FAA) ลดระดับมาตรฐานการบินของไทยนั้น รมว.ท่องเที่ยวฯ กล่าวว่า จากการประชุมหารือกับผู้ประกอบสายการบินเกี่ยวกับผลกระทบดังกล่าว มั่นใจว่าปัญหาการบินนี้จะไม่กระทบกับตัวเลขนักท่องเที่ยวของไทยTUราคาปิด 19.00 แนวรับ 18.70 แนวต้าน 20.00ในไตรมาส 4/58 นี้ ยอดขายยังเติบโตต่อเนื่องเพราะเป็นช่วงไฮซีซั่นของธุรกิจ แม้กำลังซื้อผู้บริโภคจะลดลงตามภาวะเศรษฐกิจ แต่เนื่องจากสินค้าประเภทกล้องถ่ายภาพดิจิตอลเป็นสินค้าที่อยู่ในกระแส กลุ่มลูกค้าใหม่ ที่เป็นวัยรุ่น นักศึกษาและผู้หญิง ทำให้ไม่ได้รับผลกระทบมากนัก,สัญญาน้ำมันดิบได้รับแรงหนุนจากสกุลเงินดอลลาร์ที่อ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับยูโรและสกุลเงินหลักๆ โดยการอ่อนค่าของดอลลาร์จะส่งผลให้สัญญาน้ำมันดิบซึ่งซื้อขายในรูปสกุลเงินดอลลาร์นั้น มีราคาถูกลงและน่าดึงดูดใจสำหรับนักลงทุนที่ถือสกุลเงินอื่นๆ2.06 2.32แนวต้าน : 855 และ 858 บาทซื้อระยะสั้นเล่นรอบ เน้นยืนแนวรับ 1,333 แนวต้าน 1,345 จุด EMC เตรียมเปิดคอนโดฯหรูใจกลางสุขุมวิทภายในม.ค.59-รุกรับงานก่อสร้างรัฐสำหรับในส่วนของ NPL ช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ อยู่ที่กว่า 1.7% และหวังว่าจะรักษาระดับ NPL ในปีนี้ไว้ที่ระดับดังกล่าวและต่อเนื่องถึงปีหน้าด้วย โดยแนวโน้ม NPL ช่วงปลายปีอาจจะเพิ่มขึ้น เพราะธนาคารปรับโครงสร้างหนี้รายย่อยให้มีความเข้มงวดมากขึ้น โดยพิจารณาจากความแข็งแกร่งของลูกค้าเป็นสำคัญจึงจะสามารถหลุดจากการเป็น NPLPTTGC ราคาปิด 52.50,THCOM ปิด 26.25 +1.00 +3.96%。 UNIQ Support 20.40 Resistance 21.30 / 22.20 Cut loss 20.10TLUXE ซื้อเก็งกำไร แนวรับ 5.30-5.60 บาท แนวต้าน 6.05-6.25 // 6.50 บาทขณะที่ ล่าสุดราคาหุ้นบริษัท สยามแก๊ส แอนด์ ปิโตรเคมีคัลส์ จำกัด (มหาชน) หรือSGPปิดตลาดเช้าอยู่ที่ 12.20 บาท ลบ 0.10 บาท หรือ 0.81% สูงสุด 12.60 บาท ต่ำสุด 12.10 บาท มูลค่าการซื้อขาย 44.15 ล้านบาท STOP LOSS ถ้าราคาหุ้นปิดต่ำกว่า 11.90 ลงไปทั้งนี้ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีขึ้นหลังจากเมื่อวันที่ 7-21 ก.ย. ตลาดทั้ง 3 แห่งได้รวบรวมความคิดเห็นประชาชนเกี่ยวกับเรื่องการใช้เซอร์กิต เบรกเกอร์ ซึ่งจะระงับการซื้อขายชั่วคราวในกรณีที่ตลาดหุ้นดีดตัวขึ้นหรือร่วงลงอย่างรุนแรงเนื่องจากทั้งสามประเทศมีแนวโน้มที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในปีหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งอิหร่าน หลังจากการคว่ำบาตรอันยาวนานได้ยุติลง ทั้งนี้มีเพียงแค่เวเนซุเอล่า 1 ในสมาชิกกลุ่มโอเปก ที่ออกมาผลักดันให้กลุ่มโอเปกลดกำลังการผลิตลง ,สำหรับหุ้น 10 อันดับแรกที่มีผลกดดันดัชนีมีดังนี้ BDMS (BUY:[email protected]): ปี58 คาดโต 3.5%YoY และโตต่อ 11.3%YoY ในปี 59 ขณะที่ตั้งแต่ปี60 คาดกำไรกลับมาโตเด่นเฉลี่ยปีละ 17% หลังคาดรพ. ใหม่เริ่มมี EBITDA พลิกเป็นบวก + เป็นหุ้น รพ. เดียวในกลุ่มฯ ที่ดูแลซึ่งยังมี Upside 9.4% จึงแนะนำ ซื้อ โดยนายก่อศักดิ์ ชี้แจงว่า การเข้าซื้อหุ้น MAKRO ทำด้วยความบริสุทธิ์ใจ ก่อนที่เครือเจริญโภคภัณฑ์(ซีพี)จะซื้อกิจการของ MAKRO และซื้อด้วยบัญชีที่เปิดเผย เพราะคิดว่าหากซื้อโดยที่ไม่รู้ราคาที่เครือซีพีเข้าไปไปซื้อจะไม่ถือเป็นการใช้ข้อมูลภายใน เนื่องจากเครือซีพีเป็นผู้เข้าไปเจรจาซื้อ ไม่ใช่ CPALL แต่เมื่อสรุปท้ายที่สุดเครือซีพีก็ได้มอบหมายให้ CPALL เป็นผู้ทำรายการและกู้เงินมาซื้อหุ้น MAKRO。

อย่างไรก็ตาม การยกเลิกสัญญาการเข้าซื้อกิจการดังกล่าวของบริษัทไม่มีผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทแต่อย่างใด และยังคงมีความมุ่งมั่นในการทำตลาดอาหารทะเลในทวีปอเมริกาเหนือต่อไป 21.45 น. ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ(PMI) ภาคการบริการเดือน พ.ย.,DELTA ขาย、โปรโมชั่น วิธี เล่น คา สิ โน สด、 นิกเกอิปิดเช้าลบ 43.29 จุด หลังดาวโจนส์ร่วง,กลยุทธ์ที่แนะนำ : ช่วงบ่าย: คาดทรงตัวในแดนลบจนถึงอ่อนตัวได้ต่อ โดยการดีดขึ้นสลับ ปรับแนวต้านระยะสั้นลงมาที่ 1,335-1,345 จุด ส่วนแนวรับถัดไปอยู่ที่ 1,300-1,310 จุด ประเด็นสำคัญ ติดตามคืนนี้ สำหรับการประชุม ECB แม้ตลาดรับรู้แล้วว่า จะเพิ่มวงเงิน QE อย่างไรก็ตาม หากมีมาตรการเชิงรุกมากกว่าคาด (เพิ่มวงเงิน QE มากกว่าคาด หรือปรับลดดอกเบี้ยลงด้วย) จะสร้าง Sentiment เชิงบวกต่อ SET ในวันพรุ่งนี้ กลยุทธ์ การเก็งกำไร เหมาะกับผู้รับความเสี่ยงได้สูง และควรเล่นรอบสั้นๆ ทั้งนี้ หุ้นแนะนำตามสัญญาณเทคนิค ได้แก่ JMART (รับ 7.75 ต้าน 8.30 cut 7.50)ขณะที่การเปิดให้ผู้ถือหุ้นเดิมแจ้งความประสงค์ขอใช้สิทธิจองซื้อหุ้นเพิ่มทุน เมื่อวันที่ 23-27 พ.ย.ที่ผ่านมา หลังจากที่ผู้ถือหุ้นได้มีมติอนุมัติเพิ่มทุนในการประชุมวิสามัญไปแล้วนั้น ได้มีการจัดสรรหุ้นเพิ่มทุนให้กับผู้ถือหุ้นเดิมตามสัดส่วน (Right Offering:RO) โดยผลการจองซื้อหุ้นเพิ่มทุนจากผู้ถือหุ้นเดิม มีผู้ถือหุ้นขอใช้สิทธิจองซื้อหุ้นเพิ่มทุนรวมทั้งสิ้น 4,529,891,046 หุ้น ซึ่งเป็นจำนวนที่มากกว่าจำนวนหุ้นเพิ่มทุนทั้งหมดที่ผู้ถือหุ้นมีมติอนุมัติให้จัดสรรจำนวน 4,215,021,790 หุ้น ส่งผลให้บริษัทจะได้รับเงินราว 1,053 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นเงินทุนการเดินหน้าตามแผนธุรกิจต่อไป,ทั้งนี้ ปิดเที่ยงดัชนี SET50 และสัญญาซื้อขายล่วงหน้า S50Z15 ปรับตัวลดลงอีก 0.63% และ 0.44% ส่งผลให้ SET50 Put ปรับตัวเพิ่มขึ้น ยกตัวอย่างเช่น S5028P1512A +1.4% และS5028P1601B +1.1% ขณะที่ SET50 Call ปรับตัวลดลงอาทิ S5028C1512A -6.9% S5028C1601A -3.3% เป็นต้น VNT มั่นใจรายได้-กำไรปีนี้โต ต้นทุนลด-ปริมาณขายเพิ่ม รายได้ปี 59 โตอีกในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2558 รายได้ของบริษัทปรับตัวลดลง 21% สู่ระดับ 8,056 ล้านบาทเนื่องจากความล่าช้าของโครงการภาครัฐ อัตรากำไรจากการดำเนินงานของบริษัทอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายด้านพนักงานสูง โดยในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2558 บริษัทขาดทุนจากการดำเนินงานที่ระดับ 1.7% เนื่องจากรายได้ปรับตัวลดลงส่งผลให้ราคาขายปลีกหน้าสถานีบริการน้ำมันในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ของ PTT ในวันพรุ่งนี้ เป็นดังนี้ เบนซิน ออกเทน 95 อยู่ที่ 31.76 บาท/ลิตร ,แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 24.80 บาท/ลิตร ,แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 24.38 บาท/ลิตร , E20 อยู่ที่ 22.44 บาท/ลิตร ,E85 อยู่ที่ 19.34 บาท/ลิตร และดีเซล อยู่ที่ 22.39 บาท/ลิตร?แนวต้าน : 1,334 และ 1,338 จุด MILL ตั้งเป้าอัตรากำไรขั้นต้นปี 59 เพิ่มเป็น 10% สรุปลงทุนโซลาร์ฟาร์มปีหน้าทั้งนี้บริษัทพิจารณาแล้วเห็นว่าธุรกิจดังกล่าวเป็นโอกาสในการลงทุนในอนาคตของบริษัท ซึ่งจะได้รับประโยชน์จากแหล่งวัตถุดิบในการผลิตเชื้อ เพลิงเพื่อสนับสนุนโรงไฟฟ้าของบริษัทในระยะยาว โดยกำหนดสัดส่วนการลงทุนของบริษัทจำนวนไม่เกินร้อยละ 20 ขณะนี้อยู่ระหว่างการทำสัญญาเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการเข้าลงทุน ซึ่งบริษัทจะต้องชำระเงินประกันจำนวน 30,000,000 บาท ก่อนการเข้าศึกษาที่จะเกิดขึ้นภายในเดือนธันวาคม 2558นักลงทุนจับตาดูการประชุมกลุ่มประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC) ในวันนี้ ที่กรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย ขณะที่มีกระแสคาดการว่า โอเปกจะคงโควต้าการผลิตน้ำมันไว้เท่าเดิมที่ 30 ล้านบาร์เรล/วัน ทั้งนี้ กลุ่มโอเปก ซึ่งผลิตน้ำมันดิบได้ในสัดส่วน 40% ของผลผลิตน้ำมันดิบทั่วโลกนั้น ได้คงโควต้าการผลิตเอาไว้ที่ระดับดังกล่าวมาเป็นเวลานาน แม้ว่าประเทศสมาชิกรายอื่นๆ รวมถึงอัลจีเรียและเวเนซูเอลา ได้ออกมาเรียกร้องให้มีการปรับลดการผลิตเพื่อหนุนราคาน้ำมันให้สูงขึ้นก็ตาม,แนวโน้มอันดับเครดิต Stable หรือ คงที่ สะท้อนถึงการคาดการณ์ว่าบริษัทจะสามารถรักษาสถานะการแข่งขันในการประมูลงานและสร้างรายได้จากงานโครงการในระดับที่สม่ำเสมอ นอกจากนี้ บริษัทจะยังคงได้รับประโยชน์จากการดำเนินธุรกิจที่หลากหลายและได้รับผลตอบแทนจากบริษัทร่วมที่สร้างกำไร ทั้งนี้ บริษัทยังไม่มีโอกาสในการปรับเพิ่มอันดับเครดิตในระยะ 12-18 เดือนข้างหน้ายกเว้นในกรณีที่บริษัทสามารถปรับปรุงอัตราการทำกำไรและการลงทุนของบริษัทได้รับผลตอบแทนอย่างมีนัยสำคัญ ในทางตรงกันข้าม การปรับลดอันดับเครดิตอาจเกิดขึ้นได้หากรายได้ของบริษัทปรับลดลงอย่างมาก รวมทั้งอัตราการทำกำไรของบริษัทปรับลดลงอย่างต่อเนื่อง หรือเงินปันผลรับลดลงอย่างมีนัยสำคัญสถานะทางธุรกิจของบริษัทอยู่ในระดับที่น่าพอใจเนื่องจากบริษัทมีแหล่งรายได้จากหลายธุรกิจซึ่งช่วยลดความผันผวนของรายได้ลง บริษัทก่อตั้งในปี 2482 โดยประกอบธุรกิจที่หลากหลายผ่านการถือหุ้นทั้งหมดหรือถือหุ้นส่วนใหญ่ในบริษัทย่อยต่าง ๆ บริษัทให้บริการและจำหน่ายสินค้าที่หลากหลายโดยแบ่งสายธุรกิจหลักออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ (1) สายธุรกิจเทคโนโลยี (2) สายธุรกิจการค้า และ (3) สายธุรกิจบริการ บริษัทเป็นทั้งผู้ให้บริการเองและลงทุนในบริษัทร่วมและกิจการร่วมค้าหลายแห่ง โดยบริษัทร่วมและกิจการร่วมค้าช่วยขยายขอบเขตกิจการของบริษัทออกไปในหลาย ๆ ธุรกิจ เช่น การผลิตและจำหน่ายน้ำมันเครื่อง เหล็กแผ่นเรียบเคลือบโลหะและเคลือบสี สายใยแก้วนำแสง รวมทั้งโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ และอื่น ๆCut loss : 1.95ด้านซาอุดิอาระเบียซึ่งเป็นสมาชิกรายใหญ่สุดของกลุ่มโอเปกและเป็นแกนนำในกลุ่มโอเปกที่ออกมาปฏิเสธข้อเรียกร้องให้มีการปรับลดการผลิตนั้น ได้ออกมายืนยันว่า ซาอุดิอาระเบียพร้อมที่จะร่วมมือกับประเทศกลุ่มโอเปกและนอกกลุ่มโอเปก เพื่อสร้างเสถียรภาพของตลาดน้ำมันโลก。

China’s increasing activities in the Indo-Pacific have motivated India to embrace military logistics agreements with a wide variety of partners.

India’s Military Outreach: Military Logistics Agreements

Indian Navy Ship INS Kadmatt (P29) approaches the fleet replenishment oiler USNS John Ericsson (T-AO 194) prior to conducting a replenishment-at-sea in November 2017.

Credit: U.S. Navy/Micah P. Blechner

India and Russia are set to sign a bilateral military logistics agreement in the coming months.? The India-Russia bilateral agreement is called the Reciprocal Exchange of Logistics Agreement (RELOS), similar in title to an India-U.S. agreement called the Logistics Exchange Memorandum of Agreement (LEMOA). Like all logistics service agreements, the RELOS is meant to be a reciprocal arrangement by which the two nations can use the military logistics facilities while on visit to each other’s ports, bases, and military installations.??

It took a decade for India to debate the pros and cons of signing such an agreement with the United States, but since the signing of the LEMOA, India has become more comfortable in concluding such arrangements with other countries. Today, India has such military logistics agreements with Australia, Japan, the United States – the Quad countries – as well as with France, Singapore, and South Korea. India is currently in the process of finalizing such an agreement with the U.K. and in talks with other partners like Vietnam.

These agreements go a long way in expanding India’s military reach, especially maritime outreach and influence in various regions that are strategically important to India. On a practical note, it saves enormous time and reduces overall costs of the lengthy bookkeeping exercises that the militaries have to otherwise do with each visit, such as when the respective militaries are involved in operations like humanitarian assistance and disaster relief or even bilateral military exercises.?

Military logistics agreements are merely administrative arrangements between strategic partners that would facilitate replenishment of fuel, rations, and spare parts, as well as berthing and maintenance for each other’s warships, military aircraft, and troops during port visits and joint exercises, on a reciprocal basis, essentially simplifying the process of extending logistical support to one other.?

Being the most outgoing force of the three services, the Indian Navy has benefited the most from these logistics pacts. These agreements have enhanced operational turnaround and strengthened interoperability among partner navies on the high seas. For example, around the time Australia was working out the details of a logistics agreement with India, one diplomatic source highlighted the handicaps that come without an agreement, giving as an instance a previous “ship-to-ship refueling exercise between the two navies ‘ended out to be a dummy exercise as we couldn’t actually pass fuel as we did not have a logistics agreement.’”?

Enjoying this article? Click here to subscribe for full access. Just $5 a month.

Commenting on the usefulness of these agreements with like-minded partners, Commodore Anil Jai Singh, a maritime analyst, pointed out that in the last few years, “the Indian Navy has adopted a multi-mission deployment with 12-15 IN warships operating independently across the Indo-Pacific to monitor the critical chokepoints bordering the Indian Ocean, ensure the safe passage of trade, enhance maritime domain awareness, provide humanitarian assistance and disaster relief, combat non- traditional and sub-conventional security threats and a host of other functions. It is not possible for each ship to be accompanied by a logistic support ship – the availability of logistic and maintenance support in friendly ports is therefore essential for the success of such deployments.”??

Initially expected to be signed during Prime Minister Narendra Modi’s visit to Russia for the Eastern Economic Forum in Vladivostok in 2019, the bilateral logistics agreement has seen several delays, but the RELOS is now expected to be signed during the visit of Russian Defense Minister Gen. Sergei Shoigu in the coming months. Shoigu will be in India to co-chair the Inter-Governmental Commission meeting which deals with a range of military technical cooperation between India and Russia. During the visit, the two countries will also sign a navy-to-navy cooperation MoU.

According to media reports, the India-Russia RELOS will give India access to Russian military facilities in the Arctic region. Similarly, each of the military logistics agreements that India has signed with like-minded partners extend India’s maritime and strategic reach and influence in the Indian Ocean and beyond. The LEMOA for instance provides India refueling facilities and access to U.S. military facilities in Djibouti, Diego Garcia, Guam, and Subic Bay.? There have already been instances of practical cooperation between India and the U.S. under the LEMOA.?

Similarly, India’s agreement with France extends New Delhi’s reach into the southwestern Indian Ocean region, where the French have a military presence, and thus access to the Reunion Islands near Madagascar and Djibouti. India’s agreement with Australia expands Indian outreach into the southern Indian Ocean as well as the Western Pacific. These are critical, particularly after China set up its first military base in Djibouti in 2017. Also, as India continues to rise, its requirements to go farther out into the seas and not just be not confined to immediate waters around India also expand.? This has already permitted India to undertake a number of mission-based deployments in the Indian Ocean region and the broader Indo-Pacific.??

India shied away from concluding military logistic agreements for more than a decade. But China has facilitated India’s embrace of like-minded partners across the Indo-Pacific, including through logistics agreements.??